Перейти к содержанию

Пилатус. В гости к Понтий Пилату.

Посещение горного массива Пилатус в любом туристическом справочнике считается практически одной из главных целей этого региона.
Спорить я с этим не буду, но всё же полностью с этим ен соглашусь. Мы как и все туристы не стали отступать от традиций и поэтому тоже поехали разведать того самого хваленного Пилатуса!

Инфраструктура здесь развита очень хорошо, поэтому, как мне кажется, Пилатус и стал такой популярной целью среди туристов.
Сегодня я покажу и немножко расскажу как можно добраться до Пилатуса и как сильно это ударит по вашим финансам.


1/320 s. | f/5.6 | ISO: 200 | 15 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | EF15mm f/2.8 Fisheye

  1. Возможностей отправления на Пилатус не пересчитать на пальцах одной руки. Можно с любой точки Фирвальштетерского озера на корабле доехать до Люцерна, от туда уже на поезде до Альпнаха и там на самой крутой железной дороге мира добраться до вершины либо можно канатной дорогой из Кринса.

Мы выбрали самый бюджетный вариант: От Альпнаха до Пилатуса. стоит это удовольствие 72 франка, поездка из люцерна обошлась бы уже в 106-120 франков на человека.


1/800 s. | f/4.0 | ISO: 100 | 11 mm | 0 EV | Aperture priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

  1. Ухоженный уютный вокзал встречает сотни, а то и тысячи посетителей.

    1/800 s. | f/4.5 | ISO: 100 | 15 mm | 0 EV | Aperture priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

  2. Очередь на подъём сначала пугает, но вся толпа уместилась в один проход и ждать не пришлось.

    1/800 s. | f/4.0 | ISO: 125 | 12 mm | 0 EV | Aperture priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM
  3. Дорога практически сразу взяла крутые обороты.

    1/500 s. | f/5.6 | ISO: 125 | 14 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM
  4. Я делал всё, что нельзя делать: облокачивался и выглядывал из вагончика.

    1/500 s. | f/4.5 | ISO: 320 | 14 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM
  5. Если здесь это предупреждение ешё кажется смешным, но позже

    1/500 s. | f/5.6 | ISO: 125 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM
  6. понимаешь, что может снести голову в одно мгновение.

    1/500 s. | f/5.0 | ISO: 100 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

8.

1/500 s. | f/4.5 | ISO: 250 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

9.

1/500 s. | f/4.5 | ISO: 500 | 13 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

  1. Тихо сидеть не получалось ни у кого. Кто-то снимал видео, кто-то делал фоточки.

    1/100 s. | f/4.5 | ISO: 100 | 11 mm | -1/3 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

  2. Мы уже приближались к тучкам.

    1/100 s. | f/16.0 | ISO: 160 | 12 mm | -1/3 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM
  3. А они от нас убегали всё выше и выше.

    1/100 s. | f/11.0 | ISO: 160 | 12 mm | -1/3 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

13.

1/320 s. | f/8.0 | ISO: 200 | 15 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | EF15mm f/2.8 Fisheye

14.

1/100 s. | f/14.0 | ISO: 160 | 12 mm | -1/3 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

  1. Коровки нагуливают молочко для мучли – сыр из непастеризованного альпийского молока.

    1/320 s. | f/4.0 | ISO: 125 | 12 mm | -1/3 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

16.

1/320 s. | f/4.0 | ISO: 160 | 12 mm | -1/3 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

17.  На вагончик они внимание перестали обращаться ешё в утробе матери. Уж слишком часто они тут бывают.

1/320 s. | f/4.0 | ISO: 250 | 12 mm | -1/3 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

18.

1/320 s. | f/5.6 | ISO: 200 | 79 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | Tamron 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD A010

  1. Между тем стали появляться очертания вершин гор.

    1/320 s. | f/9.0 | ISO: 100 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

  2. Вагончики ходят один за другим.

    1/1000 s. | f/6.3 | ISO: 1600 | 236 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | Tamron 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD A010
  3. Наверное, только тучи менялись быстрее. Как же я тут пожалел, что не было оборудования для таймлепсов.

    1/1000 s. | f/7.1 | ISO: 200 | 15 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | EF15mm f/2.8 Fisheye
  4. Станция конечная уже на горизонте: Пилатус-Клум

    1/1000 s. | f/5.0 | ISO: 200 | 15 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | EF15mm f/2.8 Fisheye

23.

1/320 s. | f/4.0 | ISO: 1000 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

  1. Вот в этом вагончике прям представляю Эркюля Пуаро, хоть он и не был швейцарцом, но уж как-то подходит по духу.

    1/320 s. | f/4.0 | ISO: 3200 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

25.

1/1000 s. | f/3.2 | ISO: 6400 | 15 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | EF15mm f/2.8 Fisheye

26.

1/1000 s. | f/3.2 | ISO: 2500 | 15 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | EF15mm f/2.8 Fisheye

  1. Расписание – это один из важнейших факторов, которые нужно учитывать при подъёмах.
    Время летит незаметно и можно пропустить последний спуск и тогда либо пешком, либо за ооочень большие деньги другими средствами. В этом приюшлось убедится в прошлую поездку в Шверйцарии, когда мы почти застряли на Чиметте-Кардаде.

    1/320 s. | f/4.0 | ISO: 1600 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

28.

1/1000 s. | f/6.3 | ISO: 640 | 300 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS 6D | Tamron 28-300mm F/3.5-6.3 Di VC PZD A010

  1. На вершине был сильный туман, но даже через него солнце светило так ярко, что первые двадцать минут я не мог смотреть не щурив глаза.

    1/320 s. | f/10.0 | ISO: 100 | 12 mm | 0 EV | Shutter priority | Canon EOS M3 | EF-M11-22mm f/4-5.6 IS STM

А дальше нас ждут козероги, “слепые” козы и смешные руссо туристо 🙂


18 комментариев

  1. donna_laura donna_laura

    На 8-й голову уже кому-то снесло? 😉 С какой примерно скорость движется вагончик? И как долго ехали? Китайцы/японцы вездесущи! 😉

  2. Аноним Аноним

    дорогая страна, конечно, я слышала и раньше, но красота. Феерично смотрится фото с красным отражением обшивки вагончика на камне на 8-й после замечания про голову)

  3. deskoul deskoul

    Корову за хвост схватил? Думаю потому и глаз прищуреный на последней карточке. 😉

  4. kolllak kolllak

    хорошо, когда поезд есть, а не ногами )) я прально понял, что это скорее фуникулер, ну или как эта ботва называется, когда рельсы с зубцами?

    • upashi upashi

      Ага, фуникулер, но они гордо называют железной дорогой, причём самой крутой в мире 😉

  5. koveles koveles

    Отличная заглавная картинка! Порулить дали? Очень понравился фахверковый вокзал. По дороге можно высунуть объектив в окно и оставить его воткнутым в скалу)) Фотографии впечатляющие! P.S. В горы надо всегда очки солнцезащитные брать.

    • upashi upashi

      Не могу с очками. Прям 5 минут и всё – давят, жмут, трут, искажают всё 🙂

      • koveles koveles

        Я как-то в Вене примерял очки, которые вообще не чувствовались, лёгкие, как пёрышко. Не помню точно, вроде оправа из титана была и тонкие стёкла. Жаль, название не запомнил. Стоили что-то около 400 евро.

%d такие блоггеры, как: